ในฐานะที่เป็น "ฮับยืดหยุ่น" ของระบบส่งกำลังของรถยนต์ engine mount เป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างเครื่องยนต์และแชสซี มันรับน้ำหนักของเครื่องยนต์ แยกการสั่นสะเทือน และปรับปรุงประสิทธิภาพ NVH (เสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความกระด้าง) โดยพื้นฐานแล้ว มันคือผู้รักษาประตูเพื่อความสะดวกสบายในการขับขี่ ความเสถียร และอายุการใช้งานของชิ้นส่วน

ด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของรถยนต์ไฟฟ้า เป้าหมาย "คาร์บอนคู่" และการผลักดันครั้งใหญ่เพื่อเสียงในห้องโดยสารที่ดีขึ้น ตลาด engine mount ของจีนกำลังเข้าสู่ช่วงการเติบโตสูง ภายในปี 2025 คาดว่าขนาดตลาดจะสูงถึง $2.85 พันล้าน เพิ่มขึ้น 7.2% เมื่อเทียบเป็นรายปี ทำให้จีนเป็นเครื่องยนต์หลักสำหรับการเติบโตทั่วโลกในภาคส่วนนี้

ในขณะนี้ ตลาดจีนเป็นส่วนผสมของแชมป์เปี้ยนที่เติบโตในประเทศและบริษัทยักษ์ใหญ่ระดับโลกที่ทำงานเคียงข้างกัน ผู้เล่นระดับบนเหล่านี้กำลังครองตลาดผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและฐานการผลิตจำนวนมาก วันนี้ เราจะมาเจาะลึก 10 อันดับซัพพลายเออร์ ในตลาด engine mount ของจีน เพื่อดูว่าพวกเขากำลังขับเคลื่อนการอัปเกรด—และการขยายตัวทั่วโลก—ของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนอย่างไร

Tuopu เป็นแชมป์เปี้ยนน้ำหนักเบาที่ไม่ต้องสงสัย พวกเขาได้ก้าวข้ามการขายชิ้นส่วนไปไกลแล้ว ตอนนี้พวกเขาเป็น ผู้ให้บริการโซลูชันแบบเต็มระบบ การใช้ประโยชน์จากรากฐานที่แข็งแกร่งในระบบแชสซี engine mount แบบไฮดรอลิกของ Tuopu ซึ่งปรับให้เหมาะสมผ่านการเชื่อมต่อช่องทางไหลเวียน เป็น "ซอสลับ" สำหรับการแก้ปัญหาเสียงมอเตอร์ความถี่สูงในรถยนต์ไฟฟ้า ในความเป็นจริง เทคโนโลยีของพวกเขามีอยู่ใน 30% ของ NEV ระดับไฮเอนด์ (ยานยนต์พลังงานใหม่)

ด้วยศูนย์ R&D ใน Ningbo, Shanghai และ Detroit Tuopu หมกมุ่นอยู่กับการลดน้ำหนัก ด้วยการใช้วัสดุชีวภาพและโลหะผสมอะลูมิเนียมความแข็งแรงสูง พวกเขาได้ลดน้ำหนักของเมาท์ลงโดยเฉลี่ย 18% ในปี 2025 แผนกลดการสั่นสะเทือนของพวกเขาทำรายได้ถึง $1.17 พันล้าน (8.5 พันล้านหยวน) พวกเขาฝังลึกกับ Tesla, NIO, BYD และ Geely และโรงงานในเม็กซิโกของพวกเขากำลังช่วยให้พวกเขาส่งยอดขายทั่วโลกเกิน 20%

Zhongding เกี่ยวข้องกับเคมีทั้งหมด จุดแข็งหลักของพวกเขาอยู่ที่การผสมยางและการจำลอง NVH หลังจากได้รับและดูดซับเทคโนโลยีระดับไฮเอนด์ของเยอรมัน พวกเขาได้เชี่ยวชาญการลดแรงสั่นสะเทือนแบบ "อัจฉริยะ": เมาท์ของพวกเขามีการลดแรงสั่นสะเทือนสูงสำหรับแรงกระแทกขนาดใหญ่ ความถี่ต่ำ ในขณะที่ยังคงนุ่มนวลสำหรับการสั่นสะเทือนความถี่สูง

สิ่งที่ทำให้ Zhongding แตกต่างคือ อัตราส่วนประสิทธิภาพต่อราคา พวกเขาให้ผลลัพธ์ NVH ระดับพรีเมียมในราคาที่เหมาะกับทั้งรุ่นหรูหราและรุ่นประหยัด พวกเขาเป็นตัวเลือกสำหรับ NIO, Li Auto และ BYD’s DM-i series ซึ่งเป็นตัวอย่างสำคัญของการ "ทดแทนในท้องถิ่น" สำหรับชิ้นส่วนนำเข้า

Huaxiang มีความน่าเชื่อถือแบบ "เก่า" พร้อมลูกเล่นที่ทันสมัย ด้วยประสบการณ์หลายปีในการทำงานภายในระบบนิเวศของกิจการร่วมค้า การผลิตและการควบคุมคุณภาพของพวกเขาอยู่ในระดับโลก พวกเขาเก่งในการปฏิบัติตามความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดเป็นพิเศษที่ต้องการโดยผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลก

ขนมปังและเนยของพวกเขาคือ "Big Three" ของโลก JV ของจีน: VW, GM และ SAIC ในขณะที่พวกเขาเป็นผู้เชี่ยวชาญด้าน engine mount เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) พวกเขากำลังปรับฐานการผลิตที่ครบวงจรอย่างรวดเร็วเพื่อรองรับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่อไป

ส่วนที่เหลือของ 10 อันดับแรกเน้นที่ไดนามิก "พรีเมียมระดับโลก vs. ความคล่องตัวในท้องถิ่น":

• Sumitomo Riko (จีน): โรงไฟฟ้าของญี่ปุ่น พวกเขาเป็นกระดูกสันหลังของ Toyota, Honda และ Nissan ในประเทศจีน engine mount แบบไฮดรอลิกของพวกเขามีชื่อเสียงในด้านความกะทัดรัดและน้ำหนักเบา ปรับแต่งอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับลักษณะ NVH ที่ราบรื่นของแบรนด์ญี่ปุ่น

• Continental (โรงงานในจีน): ผู้นำด้านเทคโนโลยี Continental เป็นเจ้าของตลาดระดับไฮเอนด์ด้วย ระบบติดตั้งแบบแอคทีฟ ที่สามารถตอบสนองต่อการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ในเวลาน้อยกว่า 1 มิลลิวินาที พวกเขากรองการสั่นสะเทือนออกไปกว่า 95% และเป็นมาตรฐานสำหรับ Audi, BMW และรถยนต์ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์

• Vibracoustic (จีน): ผู้เชี่ยวชาญด้าน NVH ชาวเยอรมัน หากคุณกำลังขับรถ Mercedes, Porsche หรือ Audi ในประเทศจีน คุณอาจจะขับรถบนเทคโนโลยี Vibracoustic engine mount แบบแอคทีฟของพวกเขามีการปรับเปลี่ยนการลดแรงสั่นสะเทือนแบบเรียลไทม์ มอบคุณภาพการขับขี่แบบ "พรมวิเศษ"

• Zhejiang Luoshi: "ราชาแห่งปริมาณ" สำหรับแบรนด์ในประเทศ พวกเขามีแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์จำนวนมากสำหรับ Great Wall, Changan และ Chery พวกเขามีความคล่องตัวและคุ้มค่าอย่างเหลือเชื่อ ทำให้พวกเขาเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับรถยนต์ราคาประหยัดและระดับกลางที่ขายดีที่สุดของจีน

• Huayu Automotive: โรงไฟฟ้า SAIC ในฐานะส่วนหนึ่งของ SAIC Group พวกเขามีตลาดที่รับประกันและขนาดใหญ่ พวกเขากำลังนำหน้าในการส่งมอบในขนาดใหญ่สำหรับ "SAIC-family" ของรถยนต์ไฟฟ้า

• Baolong Technology: ผู้มาใหม่ของ EV Baolong ได้สร้างช่องทางโดยมุ่งเน้นไปที่ความถี่การสั่นสะเทือนที่เป็นเอกลักษณ์ของมอเตอร์ไฟฟ้า พวกเขาได้รักษาตำแหน่งในห่วงโซ่อุปทานของ Xpeng, Leapmotor และ Wuling แล้ว

• Kostal (จีน): ผู้เชี่ยวชาญด้านอิเล็กทรอนิกส์ Kostal เชี่ยวชาญด้าน "อัจฉริยะ" ของการติดตั้ง—การรวมเซ็นเซอร์และการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ทำงานได้ดีกับคอมพิวเตอร์ส่วนกลางของรถยนต์ พวกเขากำลังกลายเป็นพันธมิตรสำคัญสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ EV ของ VW และ Mercedes ในประเทศจีน

อุตสาหกรรม engine mount อยู่ในจุดเปลี่ยนที่สำคัญซึ่งขับเคลื่อนด้วยสองสิ่ง:

1. การเปลี่ยนแปลง EV: ไม่ใช่แค่การรองรับเครื่องยนต์หนักๆ อีกต่อไป แต่เกี่ยวกับการจัดการการสั่นสะเทือนของมอเตอร์แรงบิดสูงและทำให้น้ำหนักรถเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

2. NVH ระดับพรีเมียม: ไม่ว่ารถจะมีราคา 15,000 ดอลลาร์หรือ 100,000 ดอลลาร์ ลูกค้าต้องการความเงียบ นี่คือการผลักดันตลาดให้ห่างจากบล็อกยางธรรมดาไปสู่ engine mount แบบไฮดรอลิกและแม่เหล็กไฟฟ้าแบบแอคทีฟ ซึ่งปัจจุบันคิดเป็นประมาณ 17% ของตลาด

แนวโน้ม: ซัพพลายเออร์ชาวจีนในท้องถิ่นกำลังชนะในด้านความเร็วและต้นทุน ในขณะที่ผู้เล่นระดับโลกกำลังเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าใน engine mount "อัจฉริยะ" ที่มีเทคโนโลยีสูง สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ การเลือกซัพพลายเออร์ที่เหมาะสมไม่ใช่แค่เรื่องป้ายราคาอีกต่อไป—แต่เป็นเรื่องของใครมี R&D ที่ดีที่สุดในการทำให้รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่อไปของพวกเขารู้สึกเหมือนเลานจ์สุดหรู