โปรโตน X50 พิสูจน์ข้อเรียกร้องของโวลโว

ในตลาดรถยนต์ของมาเลเซีย โปรโตน X50 ได้ปรากฏขึ้นเป็นดาราที่ส่องแสงที่เต็มไปด้วยเทคโนโลยีรถยนต์ SUV ที่ใช้งานได้ง่าย และมีสไตล์ได้จับใจผู้บริโภคจํานวนไม่ถ้วน แต่พร้อมกับความสําเร็จของรถยนต์นี้ ยังมีคําถามเพิ่มขึ้นว่า รถยนต์ Proton X50 สามารถถือได้ว่าเป็น "รถยนต์ Volvo ราคาประหยัด" ได้จริงหรือ?ความสัมพันธ์ระหว่างตัวโปรดชาวมาเลเซียกับ Volvo XC40 คืออะไรเราตรวจสอบพื้นฐานทางเทคนิคของ Proton X50 เพื่อเปิดเผยถึงข้อเสนอคุณค่าจริงของมัน

โปรโตน X50 ได้เป้าหมายยุทธศาสตร์ ในตลาด SUV ภาค B ที่มีการแข่งขันอย่างรุนแรง ในสนามรบที่เต็มไปด้วยคนความสําเร็จของ X50 มาจากข้อเสนอคุณค่าพิเศษของมัน. โปรโตนได้วาง X50 ในราคาที่สามารถเข้าถึงได้อย่างยอดเยี่ยม ขณะที่นําเสนอคุณสมบัติพรีเมียมที่พบได้ในรถที่แพงกว่า

X50 ระดับต้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ทูเบอร์ชาร์จ ดับเบรคเกจ แบรนด์สองคลาช การช่วยขับรถแบบครึ่งอิสระระระดับ 2และการติดตามจุดตายรวมลักษณะในราคาที่ทําให้ X50 เป็นผู้นําที่ไม่มีข้อโต้แย้งในส่วนนี้

ความน่าสนใจของ X50 ยกยาวไปนอกจากราคาที่คุ้มค่าไปยังการผสมผสานที่สมดุลของเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าและการใช้งานประจําวัน:

• เทคโนโลยีฉลาด:ระบบขับขี่อิสระระระดับ 2 ประกอบด้วย การควบคุมความเร็วแบบปรับปรุง การช่วยเหลือการรักษาเส้นทาง และการจอดรถแบบอัตโนมัติระบบควบคุมเสียงที่ฉลาด ทําให้การทํางานของรถยนต์สามารถใช้มือได้.
• ความสะดวกสบาย:หลังคาจุลินทรีย์, กล้อง 360 องศา, ติดตามจุดตาย, และประตูท้ายพลังงานเพิ่มความสะดวกสบายและความสุขในการขับรถ
• สเปซที่หลากหลาย:ภายในที่กว้างขวางที่มีเก้าอี้หลังที่สามารถปรับแต่งได้ ให้ความยืดหยุ่นอย่างพิเศษสําหรับผู้โดยสารและสินค้า

เครื่องยนต์สามกลอง 1.5 ลิตรของ X50 (JLH-3G15TD) จับคู่กับกล่องแปลงแบบปรับความเร็วแบบปรับความเร็วแบบปรับความเร็วแบบปรับความเร็วแบบปรับความเร็วแบบปรับความเร็วแบบปรับความเร็วแบบปรับความเร็วแบบปรับความเร็วแบบปรับความเร็วแบบปรับความเร็วแบบปรับความเร็วแบบปรับความเร็วแบบปรับความเร็วแบบปรับความเร็วแบบปรับความเร็วแบบปรับความเร็วแบบปรับความเร็วแบบปรับความเร็วแบบปรับความเร็วแบบปรับความเร็วแบบปรับความเร็วแบบปรับความเร็วแบบปรับความเร็วแบบปรับความเร็วขณะที่เครื่องขับเคลื่อนนี้มีรากทางการพัฒนาร่วมกับ Volvo ผ่านบริษัทแม่ Geelyมันสําคัญที่จะทําความเข้าใจความสัมพันธ์ที่แท้จริง

เครื่องยนต์นี้เป็นผลงานร่วมกันระหว่าง Geely และ Volvo โดยมีสิทธิทรัพย์สินทางปัญญาร่วมกัน แต่เพียงประมาณ 10% ของส่วนประกอบที่ตรงกับมาตรฐานพรีเมียมของ Volvoการส่ง, ในขณะที่ยังใช้ในบางรุ่น Volvo, ได้ถูกพัฒนาโดยอิสระโดย Geely.

กลับกันกับความคิดที่ผิดปกติ X50 ไม่แบ่งปันแพลตฟอร์มกับ Volvo XC40ซึ่งใช้แพลตฟอร์ม BMA (B-segment Modular Architecture) ของ Geelyซึ่งแตกต่างจาก CMA ของ Volvo (Compact Modular Architecture) ที่ใช้ใน XC40

แพลตฟอร์ม BMA ให้ความสําคัญต่อความยืดหยุ่นและความสามารถในการปรับขนาด ขณะที่ CMA ของ Volvo เน้นความปลอดภัยและผลงานด้านสิ่งแวดล้อมความแตกต่างทางสถาปัตยกรรมนี้หมายความว่า X50 และ XC40 ไม่มีความสัมพันธ์กับแพลตฟอร์มโดยตรง.

ภายนอกของ X50 มีภาษาการออกแบบล่าสุดของ Proton ด้วยรูปแบบ SUV แบบคูเป้

• กริลหน้าที่มีรูปแบบดาราที่ไหลเข้าไปในไฟหน้า
• สีหลังคาที่แตกต่างกันและลักษณะด้านที่เรียบ
• การออกแบบด้านหลังที่มีการส่องแสงขนาดเต็มและปลายไอระบายน้ําแบบคู่

ภายใน X50 มีห้องพักที่ทันสมัย พร้อมจอสัมผัสขนาด 10.25 นิ้ว กล่องเครื่องมือดิจิตอล และวัสดุพรีเมี่ยมทั่วไป

X50 มีโครงสร้างร่างกายเหล็กความแข็งแรงสูง ที่เติมด้วยระบบความปลอดภัยที่ทํางานและไม่ทํางาน

• ระบบช่วยเหลือผู้ขับแบบทันสมัย รวมถึงระบบเบรกฉุกเฉินแบบอิสระ
• แอร์บั๊กหลายตัว รวมถึงม่านข้าง
• ระบบควบคุมความมั่นคงอิเล็กทรอนิกส์และระบบช่วยเบรก

บนถนน X50 ส่งพลังงานได้อย่างเรียบร้อย ด้วยการใช้งานที่ตอบสนองทําให้มันเหมาะสมกับการเดินทางในเมืองและการเดินทางทางด่วน.

โปรโตน X50 ถือว่าเป็นผลงานที่อิสระมากกว่าที่มาจากวิศวกรรมของโวลโว ขณะที่ได้รับประโยชน์จากบางเทคโนโลยีร่วมกันX50 เป็นตัวแทนของความสามารถของโพรโตน ในการนําเสนอมูลค่าพิเศษ ผ่านความร่วมมือทางกลยุทธ์และการพัฒนาสินค้าที่เน้นความสําเร็จของมันมาจากการเข้าใจความต้องการของลูกค้าและนําเสนอคุณสมบัติพรีเมี่ยมในจุดราคาที่สามารถเข้าถึงได้ โดยสร้างฐานะเป็นผู้นําในตลาด SUV ที่มีความแข่งขันของมาเลเซีย