MINI Countryman ผสมผสานเสน่ห์แบบคลาสสิกของ MINI เข้ากับความสะดวกสบายที่กว้างขวางยิ่งขึ้น ทำให้รถ SUV ขนาดกะทัดรัดคันนี้ได้รับความนิยมในสหราชอาณาจักร อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับรถอื่นๆ Countryman มีปัญหาทั่วไปบางประการที่อาจมีค่าใช้จ่ายสูงหากละเลย บทความนี้จะตรวจสอบปัญหาที่ได้รับรายงานบ่อยที่สุดเกี่ยวกับรุ่น MINI Countryman และแจ้งค่าซ่อมโดยประมาณเพื่อช่วยให้เจ้าของและผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้อตัดสินใจได้อย่างมีข้อมูล
สัญญาณเตือน:โลหะมีเสียงดังในระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น ไฟเตือนเครื่องยนต์ที่สว่างขึ้น รอบเดินเบาที่หยาบหรือการทำงานผิดพลาด
สาเหตุ:โซ่ไทม์มิ่งยืดออกหรือตัวปรับความตึงไม่ทำงาน โดยเฉพาะในรุ่นเบนซินรุ่นก่อนๆ (2010-2015) โซ่ไทม์มิ่งประสานการเคลื่อนที่ของเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวเพื่อการทำงานของวาล์วที่เหมาะสม
ประมาณการการซ่อมแซม:500-800 ปอนด์ที่อู่ซ่อมรถอิสระ 1,000-1,400 ปอนด์ ที่ตัวแทนจำหน่าย MINI
สัญญาณเตือน:ลื่นไถลระหว่างเร่งความเร็ว กลิ่นไหม้ รู้สึกเป็นรูพรุนหรือเหยียบคลัตช์หนัก
สาเหตุ:การสึกหรอตามปกติจากการใช้งานหนัก บางครั้งอาจมาพร้อมกับปัญหาล้อช่วยแรงแบบมวลคู่
ประมาณการการซ่อมแซม:600-900 ปอนด์สำหรับการเปลี่ยนคลัตช์; 1,100-1,400 ปอนด์ รวมการเปลี่ยนมู่เล่
สัญญาณเตือน:พรมเปียก หน้าต่างมีหมอกหนา กลิ่นอับ
สาเหตุ:ซีลประตูชำรุด ช่องระบายน้ำอุดตัน หรือปัญหาท่อระบายน้ำซันรูฟ โดยเฉพาะในรุ่นปี 2010-2016
ประมาณการการซ่อมแซม:60-120 ปอนด์ สำหรับการล้างท่อระบายน้ำ 100-300 ปอนด์สำหรับการเปลี่ยนซีล 300-800 ปอนด์สำหรับการซ่อมแซมความเสียหายจากน้ำ
สัญญาณเตือน:กระแทกกระแทก ยางสึกไม่เท่ากัน รู้สึกพวงมาลัยหลวม
สาเหตุ:ดรอปลิงค์ บุชชิ่ง หรือโช้คอัพที่สึกหรออันเนื่องมาจากน้ำหนักที่หนักกว่าของ Countryman
ประมาณการการซ่อมแซม:100-150 ปอนด์สำหรับลิงก์แบบหล่น; 150-300 ปอนด์ต่อล้อสำหรับโช๊ค; 400-900 ปอนด์สำหรับงานระบบกันสะเทือนแบบเต็ม
สัญญาณเตือน:เครื่องดับ ไฟเตือนเครื่องยนต์ ควันไอเสียดำ
สาเหตุ:การสะสมของคาร์บอนในวาล์ว EGR หรือตัวกรองอนุภาคดีเซลอุดตัน โดยเฉพาะในรถยนต์ที่ขับในเมือง
ประมาณการการซ่อมแซม:150-250 ปอนด์ สำหรับการทำความสะอาด EGR; 300-500 ปอนด์สำหรับการเปลี่ยน EGR; 100-200 ปอนด์สำหรับการทำความสะอาด DPF 800-1,400 ปอนด์สำหรับการเปลี่ยน DPF
| ปัญหา | อาการ | ต้นทุนโดยประมาณ (สหราชอาณาจักร) |
|---|---|---|
| เสียงโซ่ไทม์มิ่ง | เสียงสตาร์ทดังมีไฟเตือน | 500 ถึง 1,400 ปอนด์ |
| การสึกหรอของคลัตช์/มู่เล่ | ลื่นมีกลิ่นไหม้ | 600 ถึง 1,400 ปอนด์ |
| น้ำรั่ว | ภายในอับชื้น มีกลิ่นอับ | 60 ถึง 800 ปอนด์ |
| ปัญหาการระงับ | เสียงเคาะ พวงมาลัยหลวม | 100 ถึง 900 ปอนด์ |
| ปัญหา EGR/DPF | ไฟดับควันดำ | 100 ถึง 1,400 ปอนด์ |
โดยทั่วไปแล้ว รถรุ่น Countryman รุ่นใหม่ (หลังปี 2017) มีความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ปัญหาหลายประการเกิดจากการบำรุงรักษาที่ไม่ดีหรือระยะทางที่สูง รถที่มีประวัติการเข้ารับบริการครบถ้วนและการดูแลรักษาที่เหมาะสมมักจะเชื่อถือได้
รับการตรวจสอบก่อนการซื้ออย่างมืออาชีพเสมอ เพื่อระบุข้อผิดพลาดที่ซ่อนอยู่ เช่น เสียงของโซ่ไทม์มิ่ง น้ำมันรั่ว หรือการสะสม DPF ข้อควรระวังนี้ช่วยหลีกเลี่ยงความประหลาดใจที่มีราคาแพงหลังการซื้อ
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski